
Pince-Type de stockage dans les allées du tunnel
LePince-Type Système de stockage pour allée tunneloffre non seulement un stockage efficace des véhicules, mais met également l'accent sur la propreté et la protection de l'environnement-en particulier dans les régions sujettes à de fréquentes pluies et neiges.
Le stockage d'allée tunnel de type pince-est une technologie de pointe-de stockage automatisé de véhicules qui utilise des mécanismes de serrage pour manipuler directement et en toute sécurité les véhicules dans un environnement d'allée de tunnel fermé. Contrairement aux systèmes traditionnels, où les véhicules sont transférés à l'aide de planches de chargement plates ou de palettes, cette approche se fixe directement sur le véhicule lui-même, éliminant ainsi certains problèmes de contamination et de propreté courants dans d'autres méthodes de stockage.
Un avantage significatif du stockage dans les allées tunnel de type Clamp- est sa capacité à maintenir à la fois l'installation de stockage et les véhicules exceptionnellement propres. Le système exploite la manipulation directe du véhicule par des pinces au lieu de plates-formes plates ou de curseurs, qui transportent souvent de la boue, de la neige, de la glace et d'autres débris ramassés par les pneus du véhicule. Dans les solutions de stationnement ou de stockage automatisées conventionnelles, ces contaminants s'accumulent généralement sur les panneaux de transfert lorsque les véhicules entrent et sortent de la zone de stationnement, répandant la saleté dans les allées de stockage, les entrées et les zones d'échange de véhicules.
Cependant, avec le stockage d'allée tunnel de type pince-, la boue, la neige ou l'eau accrochée aux pneus sont laissées dans la place de stationnement elle-même. Puisque les pneus ne se retournent pas et ne sont pas transportés par les planches en mouvement, les résidus sales restent localisés, réduisant considérablement la propagation des débris indésirables dans la zone de stockage. Ce principe de conception préserve la propreté des zones critiques telles que les entrées des installations et les points d'échange de véhicules, empêchant ainsi l'accumulation de saleté-qui peut causer des problèmes de maintenance et même des problèmes de sécurité.
Au niveau régional, cette technologie est particulièrement bénéfique dans les climats soumis à de fréquentes précipitations ou chutes de neige. Dans de tels environnements, les véhicules accumulent inévitablement de la boue, de la neige fondante et de la neige fondante sur leurs pneus, ce qui peut provoquer des glissements, des taches ou des plaques de glace à l'intérieur des installations de stockage. L'approche unique du système de stockage d'allée tunnel de type Clamp- permet d'atténuer ces problèmes en contenant la contamination dans les places de stationnement individuelles. Ce confinement préserve non seulement l'hygiène, mais améliore également l'efficacité opérationnelle, car moins de nettoyage et d'entretien sont nécessaires pour les voies de transfert et les allées du tunnel.
Au-delà de l'aspect pratique, le système de stockage d'allée tunnel de type Clamp-contribue positivement aux objectifs de développement durable. En minimisant la dispersion de la saleté et des polluants potentiels au sein de l'installation, cela réduit le besoin d'agents de nettoyage agressifs et l'utilisation fréquente d'eau nécessaire pour des cycles de nettoyage approfondis. Cette fonctionnalité respectueuse de l'environnement réduit considérablement l'empreinte opérationnelle des parkings.
De plus, l'automatisation et la manipulation précise des véhicules inhérentes aux systèmes de type Clamp-optimisent l'utilisation de l'espace, permettant ainsi le développement de sites de stockage-plus compacts et économes en énergie. En réduisant l'empreinte globale des parkings et l'énergie dépensée pour l'entretien, cette technologie s'aligne bien avec les normes de construction écologique et la planification environnementale urbaine.
Le stockage dans les allées tunnel de type pince- redéfinit le stockage des véhicules en mettant l'accent sur la propreté environnementale et l'efficacité opérationnelle. En garantissant que la boue, la neige et l'eau des pneus restent dans les places de stationnement plutôt que de contaminer les zones de transit clés, il offre une solution plus intelligente et plus écologique, particulièrement adaptée aux climats humides et enneigés. Pour les exploitants de parkings, les gestionnaires de flotte et les développeurs qui cherchent à adopter une infrastructure de stockage plus propre et plus durable, cette technologie basée sur des pinces-représente un investissement avant-gardiste-qui améliore non seulement l'hygiène des installations, mais également la durabilité globale.
TechniqueEsp.ecifications
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Types de produits |
Système d'empilage de voitures de garage |
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Taille de la voiture |
Longueur maximale (mm) |
5300 |
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Largeur maximale (mm) |
1900 |
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Hauteur (mm) |
1550 |
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Poids maximum (kg) |
2350 |
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Capacité de stationnement |
20-100 (unités) |
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Puissance du moteur de levage |
15-22 kW |
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Puissance du moteur mobile horizontal |
5,5 kW |
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Puissance du mécanisme de stockage et de récupération des voitures |
2-0,75 kW |
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Vitesse de levage |
0-30 m/min |
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Vitesse de transfert horizontal |
0-30 m/min |
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Vitesse du chariot de navette |
0-60 m/min |
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Méthode de conduite |
Levage-à moteur, par chaîne ou par câble métallique |
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Méthode de contrôle |
Bouton/carte magnétique |
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Alimentation |
Triphasé-380 V 50 Hz |
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Illustration du produit
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Vue de face |
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Vue de dessus |
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Vue du côté gauche |
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Affichage du produit
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