Ascenseur de stationnement vertical à double-colonne
Taille de la voiture
• Longueur maximale (mm) : 5 300
• Largeur maximale (mm) : 2 050
• Hauteur (mm) : 1550/2050
• Poids maximum (kg) : 2 350
Vitesse de levage : 3,8 m/min
Méthode de contrôle : bouton/carte IC.
- L'équipement de stationnement comprend 2 places de parking, celle du haut et celle du bas. La voiture inférieure peut être entrée et sortie directement. La voiture inférieure doit être chassée avant de garer ou de récupérer les voitures.
- Présente une conception à deux -montants pour un accès facile, avec une technologie éprouvée pour la stabilité et la sécurité.
- Convertit 1 spot en 2, s'adaptant à divers environnements comme les villas, les hôtels et les hôpitaux.
- Nécessite un dégagement de 3 600 mm sous la poutre.
- Faible-coût avec une construction simple, aucune fondation spéciale n'est nécessaire.
Spécifications techniques
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Types de produits |
Ascenseur de stationnement vertical à double-colonne |
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Taille de la voiture |
Longueur maximale (mm) |
5300 |
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Largeur maximale (mm) |
2050 |
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Hauteur (mm) |
1550/2050 |
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Poids maximum (kg) |
2350 |
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Temps maximum d’entrée et de sortie pour un seul véhicule |
26s |
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Capacité du véhicule |
2n (unités) Où n est la quantité de colonnes |
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Moteur de levage |
2,2 kW |
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Vitesse de levage |
3,8 m/min |
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Méthode de conduite |
Levage à moteur-, à chaîne ou à câble métallique |
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Méthode de contrôle |
Bouton/Carte IC |
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Alimentation |
Triphasé-380 V 50 HZ |
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Illustration du produit
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Vue de face |
Vue du côté gauche |
Vue de dessus |
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Affichage du produit
Avantages du produit
L'ascenseur de stationnement vertical à double-colonne présente une action simple et un fonctionnement pratique ainsi qu'un fonctionnement stable sans avoir besoin d'un site vacant, entraîné par une chaîne. Il peut être combiné avec plusieurs modules et s'applique aux administrations, aux entreprises, aux communautés résidentielles et aux villas.
Il s'agit d'un dispositif de stationnement mécanique permettant de stocker ou de retirer des voitures au moyen d'un mécanisme de levage ou d'inclinaison. La structure est simple, le fonctionnement est pratique, le degré d'automatisation est relativement faible, généralement pas plus de 3 couches, peuvent être construites au sol ou semi-souterraines.
Palette de stationnement
La palette de stationnement est principalement reliée par une plaque pliée en forme de Z- pour former un cadre de plate-forme, et la plaque ondulée spéciale et la poutre de bord de la plaque de voiture sont reliées par des boulons. Son apparence est belle et élégante, et il présente une bonne résistance à la rouille et à la corrosion.
La plaque de voiture est équipée d'une barre de blocage pour guider le véhicule jusqu'à l'arrêt avec précision. Le véhicule peut être garé entre les emplacements de voiture pour empêcher efficacement le véhicule de glisser.
À propos de nous
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