
Conception modulaire dans les solutions de stationnement à ascenseur vertical
Taille de la voiture
• Longueur maximale (mm) : 5 300
• Largeur maximale (mm): 2000
• Hauteur maximale (mm) : 2 050
• Poids maximum (kg) : 2 350
Vitesse de levage : 60-110 m/min
Vitesse de pivotement : 5,3 r/min
Méthode de contrôle : bouton/carte IC.
Le plan modulaire est un précepte fondamental et une caractéristique déterminante du style contemporain.Solutions de stationnement par ascenseur vertical, retravaillant essentiellement leur déploiement, leurs performances et leur gestion du cycle de vie. Cette stratégie construit la machine complète autour de modules préfabriqués standardisés-tels que des sections de puits d'élévation, des plates-formes de voiture, des unités de puissance et des-armoires de manipulation intégrées. Cette structure permet des configurations nettement flexibles pour répondre à de nombreuses exigences de projet, qu'il s'agisse d'un site Web intercalaire urbain compact ou d'une installation multi-tours -à grande échelle-, en permettant le mélange et l'empilement d'unités discrètes.
Les avantages de cette modularité sont nombreux. Premièrement, il garantit une gestion et une cohérence idéales de haute-qualité. Chaque module est fabriqué et assemblé dans un environnement d'unité de fabrication géré, où les méthodes sont reproductibles et difficiles à respecter des protocoles de test internes rigoureux. Cette fabrication de précision est dans une certaine mesure plus fiable que la construction variable sur site-. Deuxièmement, le plan modulaire rationalise considérablement le calendrier du projet et réduit l’impact en ligne du site Web. Étant donné que les éléments les plus importants arrivent pré-câblés, pré-testés et régulièrement pré-assemblés, le travail sur-site est réduit spécialement à la préparation de la base, à la connexion des modules et à la mise en service. Cela accélère l'installation au fil des semaines ou des mois et minimise considérablement les perturbations, le bruit et les particules sur le lieu d'installation-un avantage indispensable pour les tâches dans des structures occupées ou des zones urbaines denses.
D'un point de vue opérationnel et à long terme-, la modularité offre des avantages durables. La maintenance et les réparations sont simplifiées car les techniciens travaillent avec des composants connus et standardisés, réduisant ainsi le temps de diagnostic et assurant la disponibilité de certains éléments de rechange. De plus, cette conception offre intrinsèquement une évolutivité-à l'épreuve du temps. Si la demande de stationnement augmente, le système peut généralement être étendu verticalement ou horizontalement en utilisant de nouveaux modules, évitant ainsi le remplacement complet et coûteux de l'ordinateur. Chaque module est soumis à une vérification complète en intérieur pour s'assurer qu'il répond aux exigences strictes en matière de performances, de sécurité et de dimensions avant de quitter l'usine, garantissant ainsi la fiabilité lors de l'intégration.
Pour les clients B2B, ainsi que les promoteurs immobiliers, les architectes et les urbanistes municipaux, la proposition tarifaire des solutions modulaires de stationnement à ascenseur vertical est claire. Il se traduit par des prix et des calendriers de défi prévisibles, une gestion des stocks de composants de rechange à long terme -moins compliquée et des options intrinsèquement évolutives qui peuvent s'adapter à l'évolution de la densité urbaine et des désirs de stationnement au fil des décennies. Cela fait des structures modulaires désormais non seulement un produit, mais une méthode flexible et durable pour les infrastructures de mobilité urbaines intégrées.
Spécifications techniques
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Types de produits |
Système de stationnement vertical |
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Taille de la voiture |
Longueur maximale (mm) |
5300 |
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Largeur maximale (mm) |
2000 |
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Hauteur maximale (mm) |
2050 |
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Poids maximum (kg) |
2350 |
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Capacité du véhicule |
2m (unités) Où m est le nombre de couches |
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Moteur de levage |
15-30 kW |
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Vitesse de levage |
60-110 m/min |
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Vitesse de pivotement |
5,3 tr/min |
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Méthode de conduite |
Moteur-, levage par chaîne |
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Méthode de contrôle |
Bouton/Carte IC |
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Illustration du produit
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Types de produits |
Vue de face |
Vue du côté gauche |
Vue de dessus |
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Système de stationnement vertical pour palettes |
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Système de stationnement vertical en peigne |
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Affichage du produit
À propos de nous

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