
Quand le stationnement à deux niveaux est le bon choix
Taille de la voiture
• Longueur maximale (mm) : 5 300
• Largeur maximale (mm) : 2 050
• Hauteur (mm) : 1550/2050
• Poids (kg) : Inférieur ou égal à 2350
Vitesse de levage : 4,5 m/min
Vitesse de changement de vitesse : 8,0 m/min
Méthode de contrôle : bouton/carte IC.
Systèmes à deux -niveauxsymbolisent une réponse équilibrée pour des tâches où la fiabilité, la facilité de maintenance et une croissance raisonnable des capacités ont clairement la priorité sur la maximisation de la densité spatiale ou l'application d'une automatisation complète. Ces systèmes sont particulièrement bien adaptés à des fins telles que les complexes résidentiels, les garages industriels de petite et moyenne taille, les aires de stationnement rénovées et les services avec un chiffre d'affaires quotidien régulier mais non important-environnements où des performances globales régulières à long terme sont plus essentielles que d'atteindre le plus grand nombre viable d'aires de stationnement par mètre carré.
La simplicité inhérente des conceptions de systèmes à deux niveaux se traduit immédiatement par une stabilité opérationnelle : moins de composants mobiles, diminution des contraintes mécaniques, diagnostics faciles et exigences réduites en matière de préservation du cycle de vie. Contrairement aux systèmes plus hauts ou entièrement automatiques, les bâtiments à deux niveaux imposent en outre une charge supplémentaire minimale sur les fondations et les dalles existantes, simplifiant ainsi l'intégration dans les constructions nouvelles et actuelles, à l'exception des renforts structurels coûteux.
Pour les décideurs évaluant les solutions de stationnement, le souhait d’un système à deux niveaux s’aligne régulièrement sur un facteur central de gestion des dangers, de coûts de marche prévisibles et de satisfaction durable des clients. Il s'agit d'un choix pragmatique alors que l'objectif n'est plus de repousser les limites technologiques, mais de permettre un stationnement fiable et rentable, qui fonctionnera de manière fiable pendant longtemps avec un minimum de surprises opérationnelles.
Spécifications techniques
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Types de produits |
Système de stationnement de puzzle | |
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Taille de la voiture |
Longueur maximale (mm) |
5300 |
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Largeur maximale (mm) |
2050 |
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Hauteur (mm) |
1550/2050 |
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Poids (kg) |
Inférieur ou égal à 2350 |
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Capacité du véhicule |
(2n-1) unités Où n est la quantité de colonnes |
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Moteur de levage |
2,2 kW |
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Moteur de changement de vitesse |
0,2 kW |
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Vitesse de levage |
4,5 m/min |
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Changement de vitesse |
8,0 m/min |
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Méthode de conduite |
Levage à moteur-, à chaîne ou à câble métallique |
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Méthode de contrôle |
Bouton/Carte IC |
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Alimentation |
Triphasé-380 V 50 Hz |
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Projections orthographiques



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